Le film F1 a tellement bien marché qu’il devient impossible d’ignorer la question. Après plus de 600 millions de dollars au box-office mondial, une suite est-elle dans les cartons ? À Santa Monica, lors du press day Apple TV, le sujet a fini par être posé frontalement. Stefano Domenicali, président de la Formule 1, était là. Et il n’a clairement pas enterré l’idée d’une suite.
Une suite possible, mais pas à n’importe quel prix
La question a été lue à voix haute par Eddy Cue, responsable des services chez Apple, puis renvoyée à Stefano Domenicali. Le dirigeant italien temporise, pèse ses mots, mais ne ferme pas la porte. Une suite reste possible, à condition de ne pas la traiter comme une évidence. Pas question d’enchaîner : sans scénario solide, mieux vaut s’abstenir.
Et si Stefano Domenicali insiste autant sur ce point, c’est parce que le film a fonctionné, selon lui, en respectant la Formule 1. Pas seulement dans ce qu’il montre, mais dans la façon dont il raconte ce monde. Au lancement du projet, la crainte était claire : voir la F1 réduite à un décor spectaculaire mais vide. Le résultat a dissipé ces doutes. Le film expose un univers crédible, traversé de rivalités, de compromis et de tensions bien réelles, sans jamais chercher à les lisser.
Quatre nominations aux Oscars, et après ?
Si cette question revient aussi souvent, c’est parce que F1 n’a pas seulement rempli les salles. Le film est devenu le long métrage le plus rentable jamais consacré au sport automobile, tout en décrochant quatre nominations aux Oscars, dont celle du meilleur film.
Ce double succès a eu un effet immédiat : F1 est désormais le plus gros hit de la carrière de Brad Pitt, mais surtout une porte d’entrée massive vers la Formule 1, en particulier aux États-Unis. Un marché que le championnat cherche à installer durablement depuis des années, sans toujours y parvenir par les leviers habituels.
Aujourd’hui, aucune suite n’est officiellement en chantier. Mais après un tel succès, la question n’est plus de savoir si l’idée existe. Elle est déjà là. Il reste à voir si quelqu’un aura le courage, et surtout l’idée, d’appuyer sur l’accélérateur.
